מדריך לבחירת לוחות פלדה ימיים: CCS, ABS, LR, DNV Certified Steel - הבדלים מרכזיים ואיך לבחור
עבור בניית ספינות ופרויקטים מהחוף, בחירת הלוח פלדה מוסמך לחברת סיווג נכונההוא קריטי. זה משפיע ישירותהאם הפרויקט שלך עובר בדיקה כיתתית, לוחות זמנים של אספקה ועמידה בטווח הארוך-. CCS, ABS, LR ו-DNV הן חברות הסיווג המוכרות ביותר בעולם. בעוד שלחות הספינה שלהם בדרגה A חולקים תכונות מכניות דומות, קיימים הבדלים קריטיים בתהליכי אישור, דרישות תיעוד וקבלה אזורית.
השוואה: CCS מול ABS מול LR מול DNV פלדה מוסמכת לבניית ספינות
| אַספֶּקט | CCS | ABS | LR | DNV |
|---|---|---|---|---|
| סימון ציונים | CCS א | ABS א | LR A | DNV A |
| כללים ישימים | כללי CCS לחומרים וריתוך | כללי ABS לבנייה וסיווג של כלי פלדה | LR כללים ותקנות לסיווג ספינות | כללי DNV לסיווג ספינות / יחידות ימיות |
| אזורי קבלה ראשוניים | סין, דרום מזרח אסיה, אפריקה, חלק ממדינות אירופה (חובה לכלי שייט המניפים דגל סיני) | ארה"ב, אמריקה, קוריאה, המזרח התיכון, ספינות סחר בינלאומיות | בריטניה, מדינות חבר העמים, אירופה,-בעלי ספינות בינלאומיות ברמה גבוהה | מדינות נורדיות, נורבגיה, אירופה, המגזר הימי העולמי (אסדות קידוח, LNG/LPG) |
| תקן תעודת חומר | עוקבEN 10204 3.1/3.2; נדרש עד מודד CCS | עוקבASTM / EN 10204; אישור מודד ABS | עוקבEN 10204 3.2; אישור מודד קפדני של LR | עוקבEN 10204 3.2; דרישות עקיבות מחמירות ביותר |
| נדרש אישור טחנה | נדרש אישור CCS Works; כל אצווה עשויה להזדקק לעדות מודד | אישור עבודות ABS; מוצרים מסוימים עשויים לקבל אישור סוג | נדרש אישור LR Works; הסמכה קפדנית להליך ריתוך | נדרש אישור DNV Works; דגש נוסף על קשיחות-בטמפרטורה נמוכה (במיוחד מחוץ לחוף) |
| תיעוד מפתח | CCS -מאושר MTC עם חותמת, מציג בבירור מספר חום ומספר אצווה | MTC שאושר על ידי ABS-; חותמת אלקטרונית על ידי מודד ABS מקובלת | LR-מאושר MTC; עותק מודפס מקורי נדרש בדרך כלל עם המשלוח | MTC שאושר על ידי DNV-; חייב להיות ניתן למעקב במערכת מקוונת DNV |
| סימון לוחות פלדה | חייב להיות חותמת CCS (מספר חום, מספר אצווה, כיתה) | חייב להיות חותמת ABS | חייב להיות חותמת LR | חייב להיות חותמת DNV |
| יישומים אופייניים | מספנות סיניות, תיקון אוניות בדרום מזרח אסיה, ספינות פנימיות וחוף | מספנות קוריאניות/ארה"ב, אוניות צובר, מיכליות, אוניות סחר בינלאומיות | ספינות-אירופאיות יוקרתיות, ספינות שייט, ספינות רו-Ro, ספינות חיל הים | פלטפורמות ימיות, מובילי LNG/LPG, ספינות קוטב, פרויקטים במים עמוקים |
| מחיר וזמן אספקה | חסכוני, מלאי מקומי בשפע, משלוח מהיר | מחיר מתון; בדוק את לוח הזמנים המאושר של ABS- | מחיר גבוה יותר; אישור LR קפדני מוביל לזמני אספקה ארוכים יותר | מחיר גבוה, במיוחד כיתות offshore; זמני אספקה ארוכים יותר |
כיצד לבחור את הכיתה המתאימה לפרויקט שלך
בדוק את מצב הדגל ואת מפרט המשתמש-
מדינת הדגל=סין: פלדה מוסמכת CCS היא חובהעבור סקרים סטטוטוריים.
בעל הספינה=יוקרתי-אירופאי (שייט, רו-Ro): LR או DNVמצוינים לעתים קרובות; הם מהימנים על ידי הבעלים.
מספנה=קוריאה / ארה"ב: ABSהוא קו הבסיס; חוזים בדרך כלל דורשים ABS או חבר IACS שווה ערך.
פרויקט offshore (אסדה, FPSO): DNVהוא הסטנדרט בתעשייה, במיוחד ליישומי-טמפרטורות נמוכות ומים עמוקים.
שקול את תהליכי המספנות ובקרת עלויות
אם למספנה שלך כבר יש מפרטי נוהלי ריתוך (WPS) המוסמכים למחלקה מסוימת (למשל, LR): שינוי מעמד דורש הסמכה מחדש -להתאים את המחלקה ל-WPS הקייםכדי למנוע עיכובים ועלויות.
פרויקטים רגישים-עלויות (דוברות, תיקון): CCS או ABS דרגה Aהם החסכוניים ביותר-עם זמינות רחבה ותמחור שקוף.
בדוק את יכולת שרשרת האספקה ותיעוד
אשר אתמפעל פלדה מחזיק באישור העבודות של חברת הסיווג הרלוונטית(לא רק טענה של חברת סחר).
אשר שהספק יכוללארגן סקר לפני-משלוחעל ידי מודד כיתת היעד (דגימה, בדיקות עדות ואישור MTC). זה מבטיח שהצלחות עוברות את בדיקת החצר עם ההגעה.
טעויות נפוצות ואיך להימנע מהן
| מִיתוֹס | מְצִיאוּת | שיטות עבודה מומלצות |
|---|---|---|
| "כל אישורי הכיתה ניתנים להחלפה." | חברות שונות אינן מכירות באישורים זו של זו. לא ניתן להשתמש בפלדת CCS עבור כלי שייט מסוג ABS-. | ציין בבירור בהסכם הרכישה שלך:"לוחות פלדה חייבים לעמוד בכללי [מעמד ספציפי] ולהיות מסופקים עם MTC תואם." |
| "כל MTC מקובל." | מספנות QC דורש MTC כדילהתאים למספר החום המוטבע על לוח הפלדהולהראות חתימת מודד או מספר מעקב. | בַּקָשָׁהMTC סרוק ברזולוציה גבוהה-לפני המשלוח. אמת את מספרי החום, סימון המעמדות וערכי הבדיקה המכנית. |
| "סוחר אומר שהם יכולים לספק צלחות מאושרות, אז זה בסדר". | סוחרים רבים אינם יכולים לשלוט בהסמכה. אם המפעל חסר את אישור המעמד הנדרש, לא ניתן להנפיק תעודות תקפות. | בקשו מהספק להראותחברת הסיווג של השותף שלהם במפעל אישור עבודות. כלול סעיף בחוזה:"הספק נושא בכל אחריות אם אישורים יגרמו לדחיית סקר". |
היכולת שלנו: אספקה מרובה-מחלקות, פתרון אחד-
אנו משתפים פעולה עם מפעלי פלדה סיניים גדולים שמחזיקיםאישורי עבודות CCS, ABS, LR ו-DNV. זה מאפשר לנו להציע:
סדר אחד, כל שיעור מיינסטרים- אין צורך להחליף ספקים.
היצע-מחלקה מעורב לפרויקט בודד– לדוגמה, לוחות מוסמכים-CCS לגוף הספינה וצלחות עם אישור DNV-לאדני מנוף באותו כלי.
תיעוד מלא: MTC מקורי עםחותמת מודד(CCS/ABS/LR/DNV) מסופק עם כל משלוח. עותקים סרוקים זמינים לאישור- מראש; כל הנתונים שניתן לעקוב אחר חותמת לוח הפלדה.
תמיכה בבדיקה: אנחנו יכולים לתאםסקר לפני-משלוחעל ידי מודדי CCS, ABS, LR או DNV במפעל או במחסן, המבטיחים שהצלחות שלך-מוכנות לחצר עם ההגעה.
פתרון אחד-
צוות מקצועי
באיכות גבוהה
בחרו בקבוצת פלדה YUXIN, ומה שאתם רוכשים זה לא רק לוחות הפלדה, אלא גם מערכת אחריות מלאה ותחושת אחריות.
הכתובת שלנו
טיאנג'ין, סין
מספר טלפון
(86)-15937221771(WeChat)
(86)-15837212056(וואטסאפ)
דואר-
info@chinasteelcompany.com
שאלות נפוצות
01. כיצד נקבעים שמות לוחיות הספינה? לדוגמה, מה המשמעות של CCS A?
ת: מציין שרמת החוזק היא של חוזק כללי. לוחות הפלדה החוזק הכללי מחולקים לארבע דרגות: A, B, D ו-E. ההבדל העיקרי טמון בטמפרטורת הבדיקה לקשיחות הפגיעה (דרגה A ב-0°C, דרגה B ב-20°C, דרגה D ב-20°C, ודרגה E ב-40°C).
02. בעת רכישת לוחיות הספינה, אילו מסמכים אתה יכול לספק?
עקיבות: מספר התנור ומספר האצווה בתעודה חייבים להתאים לסימונים הפיזיים על לוח הפלדה.
נתונים: הם חייבים לכלול נתונים שנמדדו בפועל כמו הרכב כימי, תכונות מכניות (תפוקה, חוזק מתיחה, ערך השפעה) וכו'.
03. מהי כמות ההזמנה המינימלית?
04. האם אתה יכול לספק שירותי חיתוך ועיבוד?
רכש עיבוד פלדה-בסין
באמצעות שנים של הבנה ומשקעים של פלדה, הפכה קבוצת Yuxin כעת ליצרנית עיבוד פלדה בוגרת, המספקת מוצרים שונים עבור חברות בנייה רבות וחברות מבנה פלדה ברחבי העולם. הודות למקצועיות והיושרה של קבוצת Yuxin, היא הפכה למיזם בעל שם עולמי-.
