תיאור

פרמטרים טכניים

לוח פלדה לבניית ספינות CCS DH40 – פלדה ימית-גבוהה עבור מבני גוף-בטמפרטורה נמוכה

CCS DH40היא פלדה מבנית-גבוהה יותר, בעלת אישור ה-China Classification Society (CCS). ה-"D" בייעוד הציון מציין את בדיקת ההשפעה ב--20 מעלות, מה שמבדיל אותו מ-AH40 (נבדק ב-0 מעלות). "H" מציין פלדה בעלת חוזק- גבוה יותר, ו-"40" מתייחס לחוזק התפוקה המינימלי של 40 kgf/mm² (כ-390 MPa).

DH40 מיוצר תוך שימוש בפרקטיקות של פלדה מומתת עם טיפול בגרגרים עדינים ואלמנטים מיקרו-ניוגים (ניוביום, ונדיום, טיטניום) כדי להשיג את התכונות המכניות הנדרשות. נורמליזציה של טיפול בחום ובדיקת השפעה בטמפרטורה-נמוכה הן דרישות חובה עבור לוחות פלדה לבניית ספינות CCS DH40. לעוביים מתחת ל-40 מ"מ, צלחות עשויות להתקבל במצב מגולגל מבוקר-; עבור עובי של 40-100 מ"מ, נדרש נרמול עבור כל צלחת.

CCS DH40 מציע את אותו חוזק תפוקה של 390 MPa כמו AH40 אך עם קשיחות השפעה אמינה ב-20 מעלות, מה שהופך אותו למתאים למבני גוף של כלי שיט הפועלים בסביבות ימיות קרות יותר.

אבטחת איכות|אישור מלא וניתן למעקב

רכש פלדה-באחד

הסמכות:אנחנו מספקיםABS DH40, CCS DH40, LR DH40, DNV-GL DH40, וBV DH40.

יכולת מעקב:כל צלחת מוטבעת עם כיתה, מספר חום ומידות.

בְּדִיקָה:בדיקות צד שלישי-(SGS, BV) יתקבלו בברכה בנמל הטעינה שלנו.

צור קשר עכשיו

מפרטי מפתח וסובלנות

הרכב כימי (ניתוח מצקת)

אֵלֵמֶנט	הרכב (%)
פחמן (C)	פחות או שווה ל-0.18
מנגן (Mn)	0.90 – 1.60
סיליקון (Si)	0.10 – 0.50
זרחן (P)	פחות או שווה ל-0.035
גופרית (S)	פחות או שווה ל-0.035
אלומיניום (Als)	גדול או שווה ל-0.015
ניוביום (Nb)	0.02 – 0.05
ונדיום (V)	0.05 – 0.10
טיטניום (Ti)	פחות או שווה ל-0.02
נחושת (Cu)	פחות או שווה ל-0.35
Chromium (Cr)	פחות או שווה ל-0.20
ניקל (ני)	פחות או שווה ל-0.40
מוליבדן (מו)	פחות או שווה ל-0.08

מאפיינים מכניים

נֶכֶס	עֵרֶך
חוזק תפוקה (דקות)	390 MPa
חוזק מתיחה	510 - 650 MPa
התארכות (מינימום, במד של 50 מ"מ)	20%
טמפרטורת בדיקת השפעה	-20 מעלות
אנרגיית השפעה (אורכי, t פחות או שווה ל-50 מ"מ)	גדול או שווה ל-41 J
אנרגיית השפעה (רוחב, t פחות או שווה ל-50 מ"מ)	גדול או שווה ל-27 J

מידות זמינות

פָּרָמֶטֶר	לָנוּעַ
עוֹבִי	3 מ"מ - 300 מ"מ
רוֹחַב	1200 מ"מ - 4200 מ"מ
מֶשֶׁך	3000 מ"מ - 18000 מ"מ

מצב האספקה

עוֹבִי	מַצָב
• פחות או שווה ל-40 מ"מ	מבוקר-מתגלגל (CR) או TMCP מקובל
40 מ"מ < t פחות או שווה ל-100 מ"מ	מנורמל (N) נדרש
t > 100 מ"מ	מנורמל או TMCP לפי מפרט

יישומים|היכן משתמשים בפלדה DH40?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

ספינה האלס

בניית גוף ספינה: לוחות מעטפת, לוחות סיפון, מסגרות אורכיות ורוחביות לכלי שיט הפועלים בסביבות ימיות קרות.

פרויקטים מחוץ לחוף

פלטפורמות קבועות, סמי-צוללות, יחידות FPSO.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

ספינות מכולות: רכיבים מבניים-בעלי חוזק גבוה הדורשים עובי לוח מופחת.

ספינות תחבורה LNG: מבני מחסום משניים של מיכל מטען.

מובילים בתפזורת ו-VLCCs: מבנים נושאי עומס- ראשיים.

כלי חיל הים: כלי שייט-בעלי ביצועים גבוהים עם דרישות תפעול-במים קרים.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

AH40, DH40, EH40, FH40 – השוואה

צִיוּן	טמפרטורת בדיקת השפעה	יישום טיפוסי
AH40	0 מעלות	מבני ספינה כלליים, כלי אקלים בינוני
DH40	-20 מעלות	כלי שיט הפועלים במים קרים, דרישות דרגת קרח
EH40	-40 מעלות	כלי השיט הארקטי והקוטב
FH40	-60 מעלות	סביבות טמפרטורה-נמוכות במיוחד

לעובי של עד 50 מ"מ, כל ארבעת הדרגות דורשות אנרגיית השפעה מינימלית של 41 J (אורכי) ו-27 J (רוחבי). עבור עוביים העולה על 50 מ"מ, דרישות ההשפעה של DH40 ו-AH40 שונות מ-EH40 ו-FH40.

אבטחת איכות והסמכה

ניתן לאשר לוחות CCS DH40 על ידי מספר אגודות סיווג בינלאומיות:

CCS (חברת הסיווג של סין)

ABS (המשרד האמריקאי לספנות)

LR (רישום של לויד'ס)

DNV (Det Norske Veritas)

BV (Bureau Veritas)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

KR (רישום קוריאני)

RINA (Registro Italiano Navale)

בדיקות ושירותים נוספים

בדיקת אולטרסאונד (UT): ASTM A435, A577, A578.

בדיקת כיוון Z-: Z15, Z25, Z35.

Charpy V-מבחן השפעה: ב-20 מעלות כסטנדרט.

בדיקת צד שלישי-: SGS, TUV או פקחים עצמאיים אחרים.

תעודת מבחן מיל: EN 10204 פורמט 3.1/3.2.

טיפול פני השטח: פיצוץ, צביעה וציפוי זמינים לפי בקשה.

אריזה ומשלוח

אריזה: אריזה סטנדרטית לייצוא כשירה לים או לפי דרישות הלקוח.

זמן אספקה: 7 ימים לפריטים במלאי, 30-50 ימים עבור הזמנות ייצור.

טעינת יציאות: שנחאי, טיאנג'ין, צ'ינגדאו.

למה לבחור בנו

זמינות מלאי:אנו מתחזקים 5,000+ טונות שללוחית בניית ספינות DH40בגדלים סטנדרטיים (6 מ', 9 מ', 12 מ') מוכן למשלוח מיידי.

חיתוך מותאם אישית:אנו מציעים חיתוך פרופילים, שיפוע ושירותים כדי לחסוך לך זמן ייצור.

לוגיסטיקה מהירה:שילוח יעיל דרך בורסה או מכולה לנמלים מרכזיים ברחבי העולם (רוטרדם, יוסטון, סינגפור, דובאי).

תמחור תחרותי:שיתוף פעולה ישיר במפעל פירושו ללא סימון מתווכים.

קבל את הצעת המחיר תוך 24 שעות

פתרון אחד-

צוות מקצועי

באיכות גבוהה

השותפים שלנו

סמכנו על ידי

הערכת משתמש

השתמשנו ב-CCS DH40 לציפוי גוף של שני כלי אספקה קוטביים. תוצאות בדיקת ההשפעה של -20 מעלות היו בעקביות מעל 50 J. הלוחות המנורמלים הגיעו שטוחים ובסבילות. אין בעיות עם פיצוח קר במהלך ייצור החורף.

מר חן ווי

סינגפור · קבוצת בנייה ותיקון ספינות גדולה

מסלולי ההפעלה של הלקוח שלנו דרשו רק -קשיחות של 20 מעלות, כך ש-DH40 היה בחירה חסכונית-על פני EH40. עוביים מ-15 מ"מ עד 60 מ"מ כולם עברו UT של צד שלישי ללא דחיות. יכולת הריתוך הייתה דומה ל-AH36 עם חימום מוקדם מתאים.

גב' נגוין ת'י הונג

Haiphong · קבוצת בניית ספינות של וייטנאם

אנו עוקבים אחר ניתוח מצקת עבור כל סליל וצלחת. שלושה משלוחים של CCS DH40 במשך 18 חודשים הראו שונות מינימלית ברכיבים מקבילי פחמן ובאלמנטים מיקרוניזגים. לצלחות TMCP היה מבנה גרגר אחיד לאורך כל הדרך.

מר ראג'ש קומאר

קוצ'י, הודו · חצר לתיקון ספינות

שאלות נפוצות

01.מה מסמל "DH40" בפלדה לבניית ספינות?

ה-"D" מציין בדיקת השפעה ב--20 מעלות. "H" מייצג פלדה בעלת חוזק גבוה יותר. "40" מתייחס לחוזק התפוקה המינימלי של 40 kgf/mm², כ-390 MPa ביחידות מטריות.

02.מה ההבדל בין DH40 ל-AH40?

לשניהם אותו חוזק תפוקה מינימלי (390 MPa) וחוזק מתיחה (510 - 650 MPa). ההבדל הוא בטמפרטורת בדיקת ההשפעה: AH40 נבדק ב-0 מעלות, בעוד DH40 נבדק ב-20 מעלות. ל-DH40 יש בדרך כלל שליטה קפדנית יותר על ההרכב הכימי ועל נוהלי הסרת החמצון כדי להשיג קשיחות אמינה בטמפרטורת הבדיקה הנמוכה יותר.

03.איזה טיפול חום נדרש עבור צלחות CCS DH40?

או עובי מתחת ל-40 מ"מ, מצב מגולגל מבוקר-או TMCP מקובל בדרך כלל. לעוביים שבין 40 מ"מ ל-100 מ"מ, כללי הסיווג דורשים נורמליזציה עבור כל צלחת כדי להבטיח תכונות מכניות אחידות לאורך כל העובי. אמת תמיד את הדרישה הספציפית עם חברת הסיווג הרלוונטית.

04.איזה חימום מוקדם נדרש לריתוך CCS DH40?

ל-DH40 שווה ערך פחמן גבוה יותר מדרגות חוזק-רגילות, לכן מומלץ לחמם מראש. עבור עוביים מתחת ל-25 מ"מ, חימום מוקדם סביב 50-75 מעלות אופייני. עבור מקטעים עבים יותר (מעל 40 מ"מ), חימום מוקדם בטווח של 100-150 מעלות נפוץ. יש להשתמש בחומרי ריתוך-נמוכים במימן (דרגות 2Y40 או 3Y40 לפי דרישות CCS). פעל תמיד לפי מפרט נוהל ריתוך מאושר עם כניסת חום מבוקרת.

תגיות פופולריות: לוחות פלדה dh40 לבניית ספינות, ספקים של לוחות פלדה dh40 לבניית ספינות